​早去晚返,塞满订货,港车北上,代客跨境消费爆热

2023-11-27 08:18

港人北上消费热潮没法挡,更加变化多端,近期跨境代购服务成为一门新兴的生意,由数个月前兴起以“步兵”北上带货南下交给订购市民,近日演变升级,由“车手”驾驶来回两地带货,搞手都拥有粤港车牌,他们每天收到港人订单之后,驾车北上扫货,再即日跨培回港,把订货直送客人门口。

现时不少提供跨境代购服务的买手,都会在专讲深圳消费的“深圳购物关注组”和“山姆会员商店--香港人群组”等社交平台专页,发文出帖吸引客人落单,当中很多都会标榜自己是“车手”,注明会代客人驾车北上深圳入货。

Winki每天都收到十多二十张代购订单。

▲Winki每天都收到十多二十张代购订单。

大概傍晚六时,Winki便会回程返港,“基本上每天都买六至八千元货,次次都塞满成架车。”

▲大概傍晚六时,Winki便会回程返港,“基本上每天都买六至八千元货,次次都塞满成架车。”

从皇岗口岸过关,大约半小时就到福田山姆

▲从皇岗口岸过关,大约半小时就到福田山姆

每张订单最少购物三百元,代购会收货品价钱两至三成

▲每张订单最少购物三百元,代购会收货品价钱两至三成

家庭主妇Winki是其中一名“车手”代购员,她接受《头条日报》访问时说:“现在最受港人欢迎的,是山姆超市的货品,多数都很大件,步兵根本没可能运送过关,所以现在很多专做山姆代购的,都是自己揸车上去。”Winki认为驾车北上做代购,才能够赚到钱,因“步兵”一个人所能带运的1货量太过少,难以赚到足够的服务费。

住在屯门的Winki,老公有粤港车牌,所以每星期都会驾车北上深圳探亲友,不少街坊都会趁机委托她到深圳购物回来,“初初只是帮隔离邻舍买,收少少服务费当帮补油钱,后来愈来愈多人叫我帮手,觉得都是一个商机,因为来回油钱大概一百元,最大成本是时间,所以就开始全职做。”Winki本月才正式加入成为跨境代购大军,并开了一个Whatsapp群组让客人落单,反应颇为热烈,“最初只是几十人,不用一星期就变成三百多人,反映需求真的很大。”

Winki表示,每天中午便和老公驾车北上深圳入货,“从皇岗口岸过关,大约半小时就到福田山姆,其实都很快。”她会边在超市入货边收客人订单,“因为很多客人上午未必有时间落单,所以不设截单时间。”

至于收费,他们要求每张订单最少购物三百元,然后收货品价钱两至三成作代购费,“要视乎货品重量而定,现在每天都有十多二十张订单。”客人除了家庭主妇外,还有不少是年青上班族,“他们多数买一些翻热就食得的食品,例如汉堡包和拉面等,收工回家就不用出去食这么麻烦。”

大概傍晚六时,Winki便会回程返港,“基本上每天都买六至八千元货,次次都塞满成架车。”过关后,他们就会立即赶去派货,“现在主要送屯门、元朗和天水围三个地区,送完回家都八、九点。”

Winki预计,这股代购热潮有排玩,“始终内地食品和日用品的质量愈来愈好,价钱又比香港平很多,对港人有一定吸引力,而且疫情几年,港人都很想消费。”Winki说,如果订单持续增加,除会增加送货地区外,还会考虑租个货仓摆货兼做提货点,让客人可亲自来取货。

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